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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮集團2010年啟動30艘L型船造船計劃,分別向三星重工及台船訂造20艘與10艘8500TEU級貨櫃輪,委由三星承造的20艘,去年7月率先交付完成,台船最後一艘長昇輪今日交船後,正式宣告這項造船計畫完成。

新船全到位 長榮遠洋戰力升級

長榮造船出手向來精準,有別於同業在2004到2008年間密集造船,長榮下單三星重工、台船時間點正好在2010年船價落底,交船後剛好搭上海運景氣復甦、貨量回溫,用較低的造船成本,取得營運優勢。

歷時5年,長榮集團中型貨輪自建計畫大功告成,今日從台船手中接回「長昇輪」後,隨即投入遠東至中東航線,30艘8500TEU(標準櫃)全數到位,挾省油及船齡年輕化優信貸勢,將成為遠洋線主力船隊。房屋貸款

長昇輪隸屬英國長榮,交船後隨即投入遠東至中東航線,由於L型貨櫃輪具高度彈性,以因應市場需求變化,機動調整船隊配置,航行遍及遠東至歐洲、中東、南美洲、美國西岸,以及經蘇伊士運河至美國東岸。

長榮集團次席副總裁謝志堅上周出席命名典禮。他說,本月下訂的10艘2800TEU新船訂單,將從2017年下半年至2018上半年交船,新船開始交付之後,將順勢啟動區域船隊汰舊換新,並同步歸還租約到期的舊船舶,屆時在近洋線競爭力將脫胎換骨。

長榮的下一步是汰換小型貨櫃輪,目前已信用貸款下單台船10艘2800TEU訂單,總交易金額超過110億元,另外10艘規畫下給日本今治造船廠,目前正就合約內容磋商,可望於9月中旬簽約,預定2018上半年前交船。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/新船全到位-長榮遠洋戰力升級-215005698--finance.html

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